广州计划明年底前淘汰报废所有“黄标车”15.5万辆

　　据广州市常务副市长陈如桂介绍，广州计划在2015年6月底前，全面推广使用国V标准车用汽柴油，并推广新能源汽车1万辆；2016年前提前实施机动车国V排放标准，中心城区公共交通占机动化出行比例达到70%。

　　“黄标车”是高污染排放车辆的别称，指未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴黄色环保标志被称作“黄标车”。

　　机动车尾气排放是主要的城市空气污染源之一，广州市机动车保有量200余万辆，其中“黄标车”约10万辆。而一辆“黄标车”的污染物排放量相当于14辆国三绿标车、28辆国四绿标车的排放量，污染重、危害大。

　　来自广州市政府的数据显示，2007年至2013年，广州市累积淘汰黄标车14.2万辆；今年1至5月再淘汰黄标车及老旧汽车2.39万辆；对一些未淘汰的黄标车，采取了限行措施，而且目前黄标车限行的范围也扩大到528平方公里。

　　在当日的政协委员小组讨论会上，广州市政协城建资源环境委主任朱小蔚表示，治理黄标车不仅限行，政府还应增加补贴，鼓励车主提前报废黄标车。

　　广州市政协委员会就“黄标车”治理提出“推进全省黄标车信息联网，实现省内黄标车限行联动执法”的建议，即在黄标车全省信息联网前，可借助广佛肇一体化环保合作、广清合作等平台，推动对黄标车“异地统管”政策，一旦在一地认定为黄标车辆，将在广佛肇清等区域内均被监管。(完)